Su siglo 21 coche será de cero emisiones y inteligente

Silicon Valley y Detroit están ahora en una carrera de reinventar el automóvil - la entrega de cero emisiones de escape, la conducción autónoma, y ​​la voz-conectividad sin fisuras entre el coche, todos sus dispositivos digitales, su hogar y lugar de trabajo. Piense iPhone en comparación con el teléfono fijo en la visualización de la escala del cambio.

Estamos en la cúspide de la comercialización masiva de cero emisiones coches inteligentes que ofrecerán competitividad carburante contra 75 centavos por galón de gasolina, cero emisiones, la mejora de la seguridad, conectividad sin fisuras y un salto cualitativo en la productividad humana.

El dos megatendencias crear demanda de coches inteligentes

El coche inteligente de emisiones cero no es una solución tecnológica en busca de un mercado. Ya se puede aplicar en dos áreas clave para impulsar su comercialización global.

Ciudades:  Las ciudades son una de las mega-tendencias demográficas del siglo 21 y una tendencia clave que apoyará la comercialización de cero emisiones autos inteligentes.Por primera vez en la historia humana, la mitad de la población mundial vive enciudades. Las ciudades han entrado en una etapa de crecimiento descomunal. A partir de sólo dos mega-ciudades en 1950, el mundo ahora tiene 22 mega-ciudades con poblaciones de 10 millones o más. Para 2030, se proyecta que el mundo tenga 30megaciudades, y para el 2050 se proyecta que el 70 por ciento de la población mundial vivirá en zonas urbanas. La congestión del tráfico es un reto universal confrontar todas las ciudades y, muy especialmente, mega ciudades. La congestión del tráfico de la ciudad se está asfixiando la productividad urbana. Ciudades de Indianapolis a Pekin están en busca de una solución.

La contaminación del aire urbano mortal. La contaminación del aire urbano mortal es la segunda megatendencia conducir la comercialización de cero emisiones autos inteligentes. La contaminación atmosférica urbana es ahora tan intensa que estádestruyendo la productividad y la salud del trabajador humano. Hoy, 7 millones de personas en todo el mundo  mueren prematuramente de la contaminación del aire cada año. Esta escala de la contaminación del aire urbano está retrasando el crecimiento económico mediante la reducción de productividad de los trabajadores debido a la enfermedad y la pérdida de tiempo de trabajo. La contaminación atmosférica urbana ya está impulsando los altos costos de salud a niveles aún más altos. Por último, la inversión en control de la contaminación impide un mayor crecimiento económico al cambiar de capital de las inversiones más productivas y aumentando el costo por unidad de los combustibles fósiles.

Elegante solución económica de cero emisiones coches inteligentes '

El coche inteligente, de cero emisiones se plantea como una solución económica elegante a la congestión urbana y la contaminación urbana mortal. Utiliza existente infraestructura urbana. Un coche inteligente uso de Internet de todo para ofrecer el flujo de tráfico más seguro y más eficiente. Libre de emisiones coches inteligentes reducirán drásticamente la contaminación urbana. La conectividad del, coche de cero emisiones inteligente será un multiplicador de la productividad para los seres humanos que pueden reutilizar tiempo de viaje de conectarse con compañeros de trabajo, amigos, hogar y negocio.

El director ejecutivo que gana con éxito el liderazgo del mercado que vende coches inteligentes cero emisiones será aclamado como el Steve Jobs del siglo 21. Y es mi opinión que este es el mega-premio global, disruptiva siendo perseguido por los directores ejecutivos de Silicon Valley a Detroit.

Este artículo proviene de mi participación en el Más Mirando Con Ford acto celebrado en el 2016 North American Auto Show. La segunda parte de esta serie de artículos se describen las tecnologías disruptivas que entregarán cero emisiones autos inteligentes. El tercer artículo detallará cómo cero emisiones coches inteligentes cambiarán nuestra forma de pensar sobre los coches, cómo nos conducimos y cómo vivimos.

Crédito de la imagen: Flickr / Ed y Eddie

Emisiones de carbono : ¡Actuemos ya!

Huracanes, inundaciones, sequías; estos eventos ambientales extremos son causados por el cambio climático y afectan más a los más pobres. El presidente del Banco Mundial, Jim Yong Kim piensa que podemos hacer algo para combatirlos, pero para ello, tenemos que tomar las decisiones ahora. Infórmese, inspírese, vea el video.

El Sur Global hará su contribución contra el cambio climático

Por Diego Arguedas Ortizn

La deforestación es uno de las principales fuentes de emisión de gases de efecto invernadero del Sur Global como en esta área de Rio Branco, en el norteño estado de Acre, en Brasil. Los INDC prometen revertir la situación para 2030. Crédito: Kate Evans / Centro para la Investigación Forestal Internacional

SAN JOSÉ, 2 oct 2015 (IPS) - Vistos durante años como actores pasivos en la lucha frente el calentamiento del planeta, más de un centenar de países del Sur Global espantaron las etiquetas al presentar sus contribuciones nacionales para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y descarbonizar sus economías.

Con diferentes niveles de ambición y algunas metas condicionadas al financiamiento internacional, los compromisos de las economías en desarrollo ponen presión sobre los grandes emisores del mundo y refuerzan el llamado ético de que el fenómeno del cambio climático necesita del aporte de todos los países, coincidieron expertos consultados por IPS.

“Hemos visto una serie de fuertes compromisos de países del Sur Global, a pesar de su pequeño papel en la creación de este desafío”, explicó Ellie Johnston, directora del Proyecto Climático Mundial de la organizaciónClimate Interactive, especializada en el seguimiento de los compromisos.

En sus contribuciones nacionales los países del Sur han puesto el foco en energías más limpias, el combate a la deforestación, la necesidad de nuevas fuentes de financiamiento y la formulación de acciones de adaptación al cambio climático.

En total, 146 gobiernos presentaron en el límite del 1 de octubre sus contribuciones previstas y determinadas a nivel nacional (INDC, en inglés) para reducir emisiones, mientras  49 no lo hicieron.

Las INDC enviadas no alcanzan para contener el incremento de la temperatura en un máximo de dos grados centígrados respecto al periodo preindustrial, el tope fijado por los expertos para evitar la catástrofe climática.

En su mayoría, los compromisos asumen acciones entre 2020 y 2030, para ser incorporados en el nuevo tratado universal y vinculante, que deberá aprobarse durante la 21 Conferencia de las Partes (COP21) de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático (CMNUCC), que se realizará en París entre el 30 de noviembre y el 11 de diciembre.

Un análisis de Climate Interactive determinó que las contribuciones comprometidas llevarían al planeta a calentarse 3,5 grados centígrados, mientras que otra estimación de la red Climate Action Tracker calcula el aumento en 2,7 grados.

Las diferencias del cálculo provienen de diferencias metodológicas, principalmente en las emisiones de China e India tras 2030, las dos potencias emergentes que en las últimas dos décadas han surgido como el primer y tercer emisor de GEI del mundo. En medio, está Estados Unidos, en cuarto lugar Rusia y en quinto Japón.

“Nuestro análisis muestra que se necesitan contribuciones más ambiciosas tanto en el Sur Global como en el Norte industrial para asegurar que llegaremos a la meta global de dos grados centígrados y esperamos que las negociaciones de París creen el marco para que esto suceda”, explicó a IPS la estadounidense Johnston.

Algunos de los gobiernos mostraron metas ambiciosas y destaca la presencia de objetivos claros en adaptación, uno de los elementos más importantes para el Sur Global, la nueva denominación con que se aglutina a los países en desarrollo y muy diversos de África, América Latina y el Caribe, y Asía.

El incremento de energías limpias y la reducción del consumo de combustibles fósiles es parte de los compromisos asumidos por países del Sur Global para reducir sus emisiones contaminantes. En la imagen, un campo eólico en las montañas de La Paz y Casamata, cerca de la capital de Costa Rica. Crédito: Diego Arguedas Ortiz/IPS

La especialista celebró la presentación de compromisos de las economías emergentes y que “dada la disparidad en responsabilidad histórica y la capacidad para tomar acciones”, los países industrializados deberían mejorar sus compromisos.

La división entre países industrializados y aquellos en desarrollo es parte básica  de la CMNUCC, por su diferente responsabilidad en la creación del fenómeno. Pero tras la COP20, celebrada en Lima en diciembre de 2014, todas las naciones se comprometieron a contribuir para contener el recalentamiento planetario mediante las INDC.

En la crucial conferencia de París, los negociadores tendrán que unir los INDC presentados por cada país en el nuevo tratado climático vinculante, que entrará en vigor en 2020, con la meta de que el incremento de la temperatura no sobrepase los dos grados centígrados al 2100.

“Desde una perspectiva de equidad y justicia, algunos países han ido más allá de lo que podría considerarse su justo aporte, especialmente algunos de los países menos adelantados, los países en desarrollo sin litoral y los pequeños países insulares en desarrollo”, explicó a IPS la sudafricana Tasneem Essop, jefa de la delegación delFondo Mundial de la Naturaleza (WWF) en las negociaciones climáticas.

Estos países del Sur Global “son los menos responsables del cambio climático”, subrayó.

Essop enfatizó que el  problema con las INDC es que en Lima, donde se definieron sus pautas, no se fijaron estándares claros de cómo deben establecerse.

Por ejemplo, Costa Rica prometió limitar sus emisiones a 1,19 toneladas por habitante para 2050, cuando se aspira a que el mundo tenga un promedio de emisiones de dos toneladas por habitante como tope. Camerún reducirá sus emisiones en 32 por ciento, respecto al nivel que tendría en 2035 si mantuviera su ritmo actual, pero en un objetivo que como muchos otros países indica que dependerá de financiamiento internacional.

Papúa Nueva Guinea, un líder histórico en el sector forestal, se enfocará en combatir la deforestación y el cambio de uso de suelo, su principal problema, mientras que para 2025, Brasil propone reducir de manera incondicional sus emisiones en 37 por ciento, respecto al nivel de 2005 y es uno de los pocos países del Sur que presentó “metas absolutas”.

“El problema que tenemos, y esto aplica para todos los INDC, no solo para los países del Sur Global, es que no se ha desarrollado un marco común o estándares comunes. Entonces se hace muy complicado comparar”, apuntó Essop.

Entre los países que faltan por presentar su contribución hay algunos con menor capacidad técnica para realizarla, junto con otros que los expertos consideran menos motivados a actuar. Entre los que faltan están Arabia Saudita, Bolivia, Irán, Malasia, Pakistán, Sudán y Venezuela.

La activista enfatizó que los compromisos del Sur Global deben tener claro el balance entre los tres principales elementos de la acción climática y del nuevo tratado –mitigación, adaptación y medios de implementación– y donde el financiamiento interno y externo juega un rol fundamental.

“Una importante e interesante característica en algunos de los INDC del Sur Global ha sido la claridad en términos de cuánto el gobierno puede financiar internamente y cuáles acciones pueden ser ampliadas con apoyo”, explicó Essop.

En 2009, las naciones industrializadas se comprometieron a aportar 100.000 millones de dólares anuales a partir del 2020 al Fondo Verde para el Clima para financiar la lucha climática. Pero su flujo ha sido demasiado lento. “El financiamiento no será un asunto que se resuelva hasta la última noche de París”, dijo la británica Kat Watts, asesora de políticas climáticas del Carbon Market Watch.

Watts subrayó a IPS que las antiguas divisiones de las negociaciones climáticas –los países industrializados en Anexo I y Anexo II y los demás en un grupo aparte– se están desmoronando con las INDC y otras acciones.

La analista explicó que fue clave la coincidencia entre la presentación de estos compromisos climáticos y la aprobación de la Agenda de Desarrollo a 2030 y sus Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), en una cumbre mundial celebrada en las Naciones Unidas en Nueva York entre el 25 y el 27 de septiembre.

“Que tanto los INDC como los ODS ocurrieran este año significan que hay una oportunidad real para que cada país considere cómo planificar su desarrollo tanto bajo en carbono como resiliente al cambio climático”, apuntó Watts.

Editado por Estrella Gutiérrez

Ciudadanos Europeos afectados por la contaminación

Fuente: medioambiente.net

Todo el mundo se ve afectado por la contaminación ambiental, muchos países desarrollados generan toneladas de contaminación al año y  es que no hay país que se libre. Pero existen algunos países que contaminan bastante menos que otros. En este caso no hablamos de un único país, sino de todo un continente. Y es que a pesar de que Europa genera menos contaminación que muchas megalópolis asiáticas o latinoamericanas sus habitantes siguen enfermando debido a la contaminación del aire.

La Agencia Europea del Medio Ambiente (EEA, según sus siglas en inglés) ha dado a conocer el problema sanitario que cada vez afecta a más personas. En torno al 90% de la población urbana de la Unión Europea está expuesta a gases contaminantes que la Organización Mundial de la Salud considera perjudiciales para la salud.

El reporte de la EEA muestra que a pesar de que hayan descendido los niveles de emisiones en las últimas décadas aún hay contaminantes que provocan problemas cardiovasculares y respiratorios y que acortan la esperanza de vida de las personas. Y este informe llega en un momento crucial pues hace pocos meses la OMS actualizó su guía (publicada en el 2005) en la cual muestra los efectos negativos para la salud de los distintos contaminantes que contaminan nuestro aire. Los datos revelados en esta actualización demuestran que son mucho más perjudiciales de lo que se creía en un principio.

La Agencia Europea del Medio Ambiente dio el toque de atención acerca de esta gran contaminación a los habitantes y ahora es el turno de la Comisión Europea de mover ficha y buscar una solución para este gran problema, que afecta al 90% de los europeos en distintos niveles de gravedad (pues no todos enferman debido a la contaminación del aire).